青冈| 四子王旗| 长汀| 灌南| 衡山| 文县| 湖南| 绥滨| 鄢陵| 泸西| 百度

人民日报:国足巨大差距任何分析都多余 表现难接受

2019-08-20 04:53 来源:爱丽婚嫁网

  人民日报:国足巨大差距任何分析都多余 表现难接受

  百度不过在新形势下文娱产业也出现了一些新情况和新问题。彭伯伯与村里人关系处得也很好,哪家有个“红白事”,他都欣然前往为其主持,哪家孩子上学了,他都花钱给买个书包,为了让挂甲屯村民用上电灯,他自己特意预支了几个月的工资,花了1500多元钱给村里拉了一条电线,装上电灯。

同时我们通过使用节能技术和新制冷剂推动环保事业的开展。我们一家与彭伯伯的结识缘于我的父亲陈毅安。

  ”不过,这个“新”的到底是什么,他还不是很清晰。专家研究表明,煤改气、煤改电方向是正确的,要坚定不移推下去,这是当前中国治理散煤污染最经济有效也最现实的途径。

  一系列指导性政策的出台,促使文娱产业快速发展,新模式、新业态也不断涌现。但是,人才很难留下来,最优秀的年轻人来到我们这学数学,待了一段时间后,还是愿意去数学强国。

目前预计,至今日,北京大气扩散条件维持不利,将基本维持空气污染状况。

  刘友宾认为,强化督查积累的有益经验,可复制,可推广,相信在今后的环境执法中这些好的做法一定能够得到继续推行,一定会在今后的环境执法中继续焕发生机与活力,用环境执法新常态促成环境守法新常态,捍卫法律威严,让人民群众拥有更多的环境质量获得感。

  封面故事COVERSTORY28大国棋手纪念周恩来诞辰120周年30“另起炉灶”“一边倒”新中国外交方针的奠基36中苏关系历经风雨他既是战略谋划者,又是精算师46“同志加兄弟”的外交友谊“为我们阵营的团结共同努力”54“我们是来求团结,而不是来吵架的”万隆会议:新中国外交的重要里程碑60争取不结盟运动大国与尼赫鲁和纳赛尔的交往68“被非洲兄弟抬进联合国”周恩来指导下的中非外交和合作76欧洲奠定了他一生的基础不问西东,攻克“中间地带”82从民间到官方漫漫中日关系正常化之路90震撼世界的“破冰”尼克松访华成行前后虽说白天可能十分炎热,但因靠海的原因,在晚上很是凉爽和舒适。

  《中国经济周刊》特邀中国社会科学院财经战略研究院财政审计研究室推出十二五以来(20112016年)全国31个省份财力贡献排名。

  “文化大革命”开始后,我们一家无从打听到彭伯伯的消息,直到1973年才从彭伯伯侄女彭梅魁处得知他的近况,母亲便隔一段时间攒点钱,让正烈买一些牛肉辣酱、果汁和茶叶,然后托彭梅魁、彭钢捎给彭伯伯。比如,齐白石、黄宾虹、张大千等人对传统的继承和开掘,徐悲鸿、林风眠、刘海粟等人对西方的借鉴和发展。

  新京报讯(记者邓琦)近五年来,京津冀等区域空气质量改善中人努力超过80%,天帮忙在20%以下。

  百度会上,由中化农业推出的中国优质农产品榜单熊猫指南品牌首次亮相并发布了熊猫指南2018春榜,这也是熊猫指南首次发榜。

  会议强调,要以对污染长江零容忍态度,全面排查线索、强力破案攻坚。此项活动关注期刊装帧设计和绿色印刷,将期刊设计的整体艺术效果和制作工艺与技术的完美统一作为遴选标准,以此推动绿色印刷材料与工艺在出版业的应用,提升现代期刊的装帧设计水平,增强我国期刊的核心竞争力。

  百度 百度 百度

  人民日报:国足巨大差距任何分析都多余 表现难接受

 
责编:
您当前的位置 : 太原新闻网(太原日报报业集团) >> 汽车频道

超强战队:欧曼全系国六产品尽显链合优势

2019-08-20 20:58
百度 他开始树立这样一个信念:在“思想”“学问”“事业”上,都要毫不犹豫地抛弃“旧”的,追求“新”的,“去开一个新纪元才好呢”。

国六实施,对有的企业是巨大挑战,对有的企业却是难得的机遇。

2大平台,4大产品线,6大区域版本,针对39个场景,覆盖全国所有区域细分市场,这就是2019-08-20福田戴姆勒在大本营北京怀柔派出的最强国六阵容。

图片1.png

康明斯、戴姆勒、采埃孚组成国六超级动力链

随着国六7月1日在部分地区提前实施,最近一段时间陆续有企业发布了国六产品。一向以快著称的福田戴姆勒,在经过前期长时间周密准备之后,向市场发布了产品线广泛布局、配置选择丰富、车辆技术性能全面提升的欧曼国六全系产品。

图片2.png

福田戴姆勒从2015年开始就进行国六产品布局,通过4年时间,实现了欧曼全系重卡满足国六排放标准,通过总计1000万公里的“三高”及各种路况路试,确保了产品批量投入使用后的可靠性。

图片3.png

在国六阶段,是福田戴姆勒链合优势的又一次集中体现。在过去10多年,福田戴姆勒汽车一直对重卡核心资源进行广泛布局,通过与欧美商用车巨头合资合作等模式,为欧曼产品打造出一条可以媲美欧美重卡技术的超级动力链。

图片4.png

得益于戴姆勒、康明斯、采埃孚3大合资伙伴支持,欧曼超级重卡由康明斯X13发动机、OM457发动机、采埃孚自动挡变速箱三款超级动力链新品领衔,在核心动力总成方面实现了与欧美重卡接近、国内处于领先的目标。

上述总成的各项技术数据可以直观证明这一点:康明斯X13发动机最大马力580Ps,在950-1500r/min可输出2600N?m最大扭矩,采用非EGR设计,通过DOC+DPF+SCR后处理技术可直接满足国六b排放要求;源自戴姆勒的OM457发动机技术成熟,功率覆盖360-456马力,最低油耗能达到182g/kWh,在南美、北美、印度市场得到广泛应用,具有良好的燃油适应性;采埃孚传胜(TraXon)AMT变速箱2016年在欧洲市场首次投放,3年后即被采埃孚福田引入中国市场,其传动效率高达99.7%,20万公里超长换油周期,基于预见性巡航功能(PCC),相比手动箱油耗最多能降低6%。

丰富的产品矩阵满足用户多样化需求

除了超级动力链产品,根据现有产品线特点及国内用户不同需求特征,福田戴姆勒为市场提供了多种品牌、多种组合、多种档次的动力总成配置。欧曼国六产品包括柴油+LNG,排量覆盖7-15L,功率覆盖230-580Ps,未来将拓展到660Ps。除了福田康明斯、奔驰发动机、采埃孚变速箱之外,还提供潍柴动力和法士特变速箱产品。通过不同产品模块组合变化,使得整车具备更高性价比和更好的工况适应性,用户可以在欧曼重卡产品组合中,根据自己的购买力和运输作业需要,选择到一款合适的产品。

图片5.png

在此次展出的欧曼展车中我们可以看到,在公路用车领域有搭载560马力福康X13+采埃孚传胜12挡AMT的欧曼EST-A牵引车,搭载福康X13与奔驰OM457动力的欧曼EST-A牵引车,福康X12+法士特12挡手动变速箱的欧曼EST载货车和GTL牵引车;在工程车领域有搭载福康X12工程版发动机的欧曼GTL渣土车,福康X12+法士特9挡变速箱的欧曼EST混凝土泵车,福康X12+法士特12挡变速箱的欧曼GTL混凝土搅拌车,以及搭载福康动力的欧曼ETX多功能抑尘车。如此多样化的总成配置选择在国内重卡行业并不多见。

图片6.png

除了为用户提供丰富的动力链选择外,欧曼根据各区域细分市场的特点,推出了不同版本的整车产品:包括采用双标号油箱、独立热源、独立空调、低温电瓶、电加热通风座椅、挡雨眉等配置的畅游版;配置双标号油箱、独立热源、低温电瓶、电加热座椅的穿越版;配置220Ah大电瓶、独立空调、通风座椅、挡雨眉的南方版;配置双标号油箱、独立热源、低温电瓶、电加热座椅+液缓的西北版;配置双标号油箱、独立热源、低温电瓶、电加热座椅+液缓+防紫外线玻璃的高原版;配置独立空调、通风座椅、选装液缓的西南版。

在国六时代到来之际,通过打造更加有针对性的区域细分产品,欧曼最大限度地让用户能买到最合适的车辆。

车辆性能与排放实现同步升级

与一些企业单纯为满足排放法规推出的国六产品不同,福田戴姆勒借国六升级之机,对其全系产品性能进行了同步升级。据福田戴姆勒汽车产品线总监程小伟介绍,欧曼国六产品围绕排放升级要求,通过应用新模块新技术,对车辆性能进行了多项升级,升级部分涉及车身及发动机悬置,发动机排气、进气、冷却、燃油系统,转向制动系统,底盘悬架车架,车桥,隔音和空调装置等。

图片7.png

通过上述升级,公路车平台车型的油耗降低5%-10%,运输效率提高8%-10%;采用1300L加大油箱,单次续航提升30%达3500公里;通过轻量化设计,自重降低300kg;优化APU(空气处理单元),制动气压提升15%;驾驶室隔振性能提升15%,卧铺加宽到1070mm,NVH持续优化,达到人体最舒适的2Hz振动频率,舒适性大幅度提升。

图片8.png

工程车平台采用专属动力链匹配,采用福康工程版专用发动机,变速箱、离合器、后桥针对工程车匹配,起步加速性能提升20%-30%;底盘动力的离地间隙升高150mm,通过性大幅提升;采用变截面车架,便于国六发动机安装及管线路布置;底盘结构优化,在恶劣工况下可靠性提升70%。

由此可见,借助国六排放升级,福田戴姆勒的重卡产品再次完成了一次自我进化。公路车、工程车,EST-A、EST、GTL、ETX,西北版、西南版、高原版、穿越版、畅游版、南方版,如此强大的产品阵容对于终端用户而言,可以满足用户的任何作业工况需求。

(责编:岁月)